No exixten razones científicas que lo justifiquen, como bien han reconocido los altos mandatarios del CESIC. Esto sólo puede llamarse insensatez u obra maestra de ingeniería de la desgracia del país en que, desgraciadamente, nos ha tocado vivir.
No exixten razones científicas que lo justifiquen, como bien han reconocido los altos mandatarios del CESIC. Esto sólo puede llamarse insensatez u obra maestra de ingeniería de la desgracia del país en que, desgraciadamente, nos ha tocado vivir.
Se supone que el nuevo avión furtivo de China, conocido como el J-20, estará en funcionamiento hasta el 2017. Sin embargo, en 2009, un comandante de la fuerza aérea china dijo a la TV de su país que las pruebas de vuelo podrían comenzar mucho antes. Los aviones stealth, como el F-22 de EU, están diseñados para evitar la detección de radares y defensas antiaéreas.
Ahora, fuentes desconocidas publicaron fotografías de lo que parece ser el avión en una pista aérea en el suroeste de China.
"Estamos al tanto de sus planes para desarrollar este avión de combate de quinta generación", dijo el miércoles el portavoz del Pentágono, coronel Dave Lapan. "Las fotografías que fueron publicadas recientemente presumiblemente son de algunas pruebas de aterrizaje".
En una reunión informativa celebrada este jueves, el portavoz de la cancillería china, Hong Lei, se negó a comentar sobre los informes de las pruebas del avión.
"China insiste en el camino hacia un desarrollo pacífico", dijo. "Hemos adoptado una política de defensa nacional de carácter defensivo y no de amenaza para otros países. China ha sido una fuerza importante para mantener la paz en la región y en el mundo".
La aparición de las fotografías ocurre cuando el secretario de defensa, Robert Gates, se dirige a China este fin de semana para discutir la relación militar entre ambas naciones. Y a finales del mes, el presidente, Hu Jintao, viajará a Washington para una cumbre con el presidente Barack Obama.
Un observador de China dijo que el fracaso de Beijing para censurar las imágenes granuladas en la red son prueba de que las fotografías son del nuevo avión y que el país quiere que circulen.
Cinco días después de dar la voz de alarma, las autoridades alemanas han dicho este martes que los pepinos españoles no son el origen de la agresiva cepa de 'Escherichia coli' que ha matado a 15 personas en el país e intoxicado a varios centenares. Sin embargo, los comerciantes del país no piensan empezar a vender todavía la hortaliza procedente de nuestro país. Los agricultores españoles se quejan: el daño ya está hecho.
La mayoría de los comercios alemanes los retiró de sus estanterías el mismo jueves, cuando la responsable de Salud de la ciudad-estado de Hamburgo, Cornelia Prüfer-Storcks, anunció que se había identificado la peligrosa bacteria E. Coli en una partida de pepinos orgánicos provenientes de dos empresas hortofrutícolas localizadas en Málaga y Almería.
"Y a partir de ese día empezamos a retirar poco a poco el resto de productos españoles. Ya no vendemos ninguna fruta ni verdura de España", confirmaron portavoces de Kaisers, uno de los supermercados más grandes de Alemania.
"Nosotros no vendemos pepinos desde el jueves, pero sí otras verduras españolas, tanto ecológicas como normales", señaló por su parte el portavoz de prensa del gigante Metro, uno de los principales grupos mayoristas del país, propietario entre otros de los centros comerciales Galeria Kaufhof.
Incluso en nuestro país, la cadena alemana Lidl ha decidido suspender la venta de pepinos, sea cual sea su origen. Lidl España, que también suministraba pepinos a sus tiendas alemanas, ha suspendido el envío de estos productos.